Производ
1,2 тони Рударски LHD подземен подигнувач WJ-0,6
WJ-0.6 е полн со функции за да им помогне на рудниците да ги максимизираат тоните и да ги минимизираат трошоците за екстракција.Дизајниран да ја оптимизира ширината, должината и радиусот на вртење на машината, овозможувајќи работа во потесни тунели за помалку разредување и помали оперативни трошоци.
Техничка спецификација
| Димензија | Капацитет | ||
| Големина на трамвај | 5050*1150*1950мм | Стандардна кофа | 0,6 м3(0,5 опција) |
| Мин. расчистување на земјата | 220 мм | Оптоварување | 1200 кг |
| Максимална висина на подигнување | 2600 мм | Максимална сила на пробивање | 35 KN |
| Максимална висина на истовар | 900 мм | Max Traction | 40 KN |
| Способност за качување (натоварено) | 20° | ||
| Изведба | Тежина | ||
| Брзина | 0 ~ 8 км на час | Работна тежина | 5135 кг |
| Време на подигање на бум | ≤2,5 секунди | Натоварена тежина | 6335 кг |
| Време на намалување на бум | ≤1,8s | Предна оска (празна) | 1780 кг |
| Време на фрлање | ≤2,1s | Задна оска (празна) | 3355 кг |
| Агол на осцилација | ±8° | Предна оска (натоварена) | 3120 кг |
Моќен воз
| Мотор | Преносливост | ||
| Бренд и модел | Deutz BF4L2011 | Тип | Хидростатик на напред и назад |
| Тип | Воздушно ладење и турбополнење | Пумпа | PV22 |
| Моќ | 47,5 kw / 2300 вртежи во минута | Мотор | MV23 |
| Цилиндри | 4 Во линија | Случај за трансфер | DLW-1 |
| Поместување | 3,11 л | Оска | |
| Макс вртежен момент | 230 Nm/1600 вртежи во минута | Бренд | ДАЛИ |
| Емисијата | ЕУРО II / Ниво 2 | Модел | PC-15-A |
| Марка на прочистувач | ECS (Канада) | Тип | Цврста планетарна оска |
| Тип на прочистувач | Каталитички прочистувач со пригушувач | ||
Структура
● Рамките се артикулирани со агол на управување од 38°.
● Ергономска крошна со странично седиште за да се обезбеди добар двонасочен приказ на работата.
● Засилената геометрија на рамката на бум и оптоварување ги оптимизира перформансите на копањето.
Моќен воз
● Возење и сопирање со 4 тркала.
● Комбинираниот дизајн на рачната сопирачка и работната сопирачка обезбедува добри перформанси на сопирањето.Моделот за сопирање е SAHR (применета пролет, хидраулично ослободување).
l Предната оска е опремена со диференцијал NO-SPIN.Додека задниот дел е ПРОТИТЛИЗГАН.
● Контрола на хидраулични џојстик за работа за намалување на интензитетот на трудот на возачот.
● Ниско ниво на вибрации во кабината
Рано предупредување и одржување
● Автоматски алармен систем за температура на маслото, притисокот на маслото и електричниот систем.
Заштеда на енергија и еколошки
● Мотор од Германија Deutz со воздушно ладење и турбо полнење, моќен и ниска потрошувачка.
● Canada ECS каталитички прочистувач со придушувач, кој во голема мера го намалува загадувањето на воздухот и бучавата на работната лента.
