Производ
Подземен камион од 30 тони LPDT
Сите подземни камиони за рударство DALI се дизајнирани да работат целосно натоварени и со големи брзини на долги спирални транспортни патишта со наклон до 25%.
Главни димензии
| Должина Ширина Висина Мин.Расчистување на земјата Волумен (SAE) Агол на фрлање | 10253 мм 2800 мм 2885 мм 361 мм 15м3 65° |
Тежина
| Работна тежина Оценет носивост Предната оска е празна Задната оска е празна Предна оска Полна Полна задната оска | 28850 кг 30000 кг 20195 кг 8655 кг 27660 кг 31190 кг |
Капацитети за газење
| Макс влечење 1-ва брзина 2-ра брзина 3-та брзина 4-та брзина Назад Градливост Брзина во втора брзина целосно наполнета | ≥ 314 kN 6,8 км/ч 12,1 км/ч 20,5 км/ч 34,2 км/ч 6,8 км/ч 25% 7,0 км/ч со 15% |
Мотор
| Бренд Модел Тип Моќ Довод на воздух Издувни гасови Стартер Алтернатор Емисијата | Volvo TAD1240 Дизел мотор што се лади со вода 320 kW / 2100 вртежи во минута DONALDSON сув тип ECS катализатор со пригушувач 24V 24V/100 А ЕПА Ниво 3, ЕУ фаза IIIA |
Возење воз
| Конвертор Бренд Модел Тип | ДАНА Спајсер надвор од автопатот CL8000 Едностепениот триелемент, тркалото на пумпата и турбината може да се испреплетуваат | |
| Пренос со менување на моќност Бренд Модел Тип | ДАНА Спајсер надвор од автопатот 6422 Префрлување на моќноста | |
Оски
| Оска Бренд Модел Тип Осцилација | Цврста планетарна оска КЕСЛЕР / ДАНА D106 / 20D Стандарден диференцијал Централна осцилација ±10° |
Тркала и гуми
| Рамна на тркалото Гума Притисок | 22,0-3,0 26,5 R25 TL Е-4 5,9±0,1 бари |
Кочници
| Кочница Структура Притисок за ослободување при сопирање Повратен притисок на маслото за ладење на сопирачките | SAHR-целосно затворена влажна сопирачка на секое тркало Присилно ладење, целосно затворена влажна пружинска сопирачка со повеќе дискови, која дејствува на четири тркала;сопирачка три-во-едно што интегрира возење, паркирање и итно сопирање 121 бари 2,0 бари |
Управување
| Тип Структура Агол на управување Радиус на управување | Волан Централна артикулација/хидраулично управување 43 на внатрешен 5081±250mm надворешен 8788±350mm |
Хидрауличен систем за депонија/дигалка
| Работна/управувачка пумпа Пумпа за управување Макс.поместување Притисок на управувачкиот систем Цилиндар за фрлање Време на подигнување на кофата Време на застој | Пумпа за менувач 80 ml/врт 20 MPa 2 (Φ160mm/Φ140mm/Φ105mm) <14с <14с |
Хидрауличен систем за управување
| Работна пумпа Макс.поместување Притисок на работниот систем Волан цилиндар | 80+45мл/врт 16 MPa 2 (Φ110mm/Φ63mm) |
Електрична и контролна опрема
| Работен напон Батерија Контрола | 24V 2×12V/200Ah Прирачник |
Систем за осветлување
| Светло за глава Задно светло Светло за вртење (предно/задно) Светло за сопирање Зрак светлина | 4 × 23 W (LED) 4 × 23 W (LED) 2+2 1 1 |
Кабина
| Затворена кабина Седиште Режим на менување брзини Седиште Контролна табла Контрола Шум од работна позиција | Со клима уред (ладење/греење) Предно седиште, лесно се прилагодува на седиштето и воланот Прирачник Со механичка апсорпција на удари, прилагодливо растојание на конзолата, прилагодливо за да одговара на тежината на возачот Тахометар, манометар за притисок на маслото, манометар на притисок на сопирачките, манометар на менувачот, светло за аларм за притисок на сопирачките, аларм за притисок на масло, аларм за температура на моторот Марфи мерач, визуелен систем за враќање наназад. Рачка ≤120N Педала ≤350N Волан ≤50N ≤90dB(A) |
Безбедност
| Такси Копче за итно стопирање Уред за заштита од пожари Сопирање Безбедност за кревање кофа | ROPS/FOPS сертифициран (SAE) 3 парчиња (напред десно, централно, кабина) 10 кг Х 1 Издувна сопирачка на моторот Механички механизам за заклучување за подигнување на корпата |
Пополнување на томови
| Резервоарот за гориво Резервоар за хидраулично масло | 430 литри (115 американски галии) ≥450 L (120 американски галии) |
| Лубрикант за мотор Масло за пренос Диференцијал на предната оска Планетарен редуктор на предната оска Диференцијал на задната оска Планетарен редуктор на задната оска | 36L (9,5 американски галии) 58 47 л 2×3,5L 47 л 2×3,5L |
Предности
lНајмалата големина на пликот во својата класа овозможува голема маневрирање и навигација во ограничени ширини и висини
lРобусен дизајн и мала висина за апликации со низок профил
lСистем за интелигентна контрола DALI ги идентификува проблемите пред да се појават
●Дистрибуцијата на тежина со оптоварување 50/50 обезбедува понепречено ракување
lВтоварувањето со три премини со подземниот натоварувач DALI WJ-4 и WJ-6 LHD го оптимизира процесот на движење на рудата
Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја
